108年度中央政府科技研發績效彙編

災防相關教育將加強各個學習階段的防災素養 ， 將防災科技落實推廣於校園 ， 以 「 精 進組織量能與運作管理 」、「 國民教育持續運作 」、「 災害防救能量評估與強化 」、「 人 才培育與課程推廣 」、「 幼兒園防災推動與伴陪學習 」、「 特殊教育學校防災機制推動 」、 「 防災教育資訊網功能擴展 」 等七大面向 ， 健全各教育階段之防災教育 ， 提升全民之防 災素養 ， 並透過歷史災害案例回饋及質量化成效評估運作機制 ， 以環境掌握 、 學校能力 、 校園防災地圖 、 相關資源導入 、 韌性防災教育推動等 ， 逐年探討學校軟體面及硬體面的 成效及困境 ， 作為未來政策規劃主要發展方向的方針依據 。 面對氣候變遷 ， 經濟部 未來將更強化水資源及洪災韌性等相關計畫之推動 ， 主要包 括 ： ( 一 ) 未來將透過 AI 人工智慧 、 Big Data 大數據分析 、 雲端運算等技術 ， 配合多年 來所蒐集大量淹水資訊 ， 能夠對於淹水區域分析預測 、 預警通報等能夠更精準 ， 提供更 完善的輔助決策資訊及建議 。 ( 二 ) 完成建置暴雨序率模擬模式 ， 進行大量淹水模擬 ， 完 成繪製臺北市與基隆市的防災淹水機率圖資 ， 提供防災決策參據 。 ( 三 ) 因應氣候變遷洪 災韌性提升策略之建構 ， 廣泛考量不同社區類型與極端氣候之影響 ， 透過民眾溝通與政 策評析 ， 據以提出合適的洪災韌性提升策略 ， 同時針對各策略探討各部會分工架構 ， 以 利有效推動 。 ( 四 ) 因應氣候變遷水資源供應與經濟影響計畫 ， 適度合併與簡化情境組合 ， 參考 「 108 年南部區域水資源經理計畫滾動檢討 」 與相關計畫或政策 ， 進行水資源相關 調適策略更新 。 ( 五 ) 因應氣候變遷海岸之風險評估計畫 ， 持續蒐集分析國外海岸韌性資 料 ， 汲取適合在地之指標 ， 以建立適合之海岸韌性評估方法 ， 同時持續進行西南海岸氣 候變遷衝擊評估與風險分析 ， 作為政府未來防災策略之參酌 。 ( 六 ) 因應極端氣候之水韌 性提升與推動計畫 ， 後續配合各縣市國土計畫暨部門計畫審議進程 ， 連結國土計畫與韌 性城市 ， 透過國土利用與空間發展之掌握強化推動水韌性 ， 研擬融合國土計畫思維之推 動策略與行動計畫 ， 以達成因應氣候變遷與擘劃整體防災策略目標 。 此外 ， 有鑒於臺灣為海洋國家 ， 即時海象資料對於海岸防救災 、 航海安全 、 漁撈養 殖 、 海事施工 、 休閒遊憩乃至於海疆防禦等領域極為重要 ， 交通部 運輸研究所配合我國 積極投入海象觀測網之規劃 ， 以商港為主要觀測區域 ， 所調查之資料與政府機關 ( 如國 家海洋研究院 、 中央氣象局 、 水利署 ) 、 學校 ( 如成功大學 、 海洋大學 、 中山大學 ) 及研 究機構 ( 如國家實驗研究院台灣海洋科技研究中心 ) 等均簽署合作備忘錄 ， 建立資訊互惠 及合作機制 。 此外 ， 因應氣候變遷加劇 ， 運輸系統受到天候環境影響之災害風險增加 ， 亦需要充分掌握環境 、 氣象條件與可用資源的資訊 ， 透過港灣及陸運環境資訊系統及連 結網站建置 ， 可提供全面性 、 整體性 、 即時性之港灣及運輸防災動態與靜態環境完整資 訊 。「 海洋及交通運輸防災技術研究 」 計畫歷年研究成果 ， 已成為交通部在運輸科技施 89