刑事警察局vol.93

壹、前言 我國自 103 年 1 月起實施高速公路計程 收費，採用無線射頻辨識（ Radio Frequency IDentification ，以下簡稱 RFID ）技術對黏貼於車 上之電子標籤進行感應扣款。國內小型車（小客 車、小貨車）、大型車（大客車、大貨車）及聯 結車等各式車輛均可申請。由於 eTag 之申裝普 及率與 RFID 外碼讀取器相對於車牌辨識設備容 易佈置，建置可讀取快速移動 RFID 電子標籤外 碼之儲存、分析的系統，亦可達到類似於車牌辨 識系統欲達成之目的─取得車輛行車軌跡。 本局已於臺北市、新北市、桃園市、臺中 市、臺南市及高雄市平面道路路口端，以現有車 牌辨識設備佈置 RFID 外碼讀取器並將資料回傳 刑事警察局科技研發科巡官—王振華 eTag 掃描設備於打擊 各類犯罪之應用與成效 研討專題 中心端既有系統─涉案車輛巨量資料情資分析平 臺（示意圖如圖 1 ），該系統保留相關資料匯流 介面，可供匯入其他機關的 RFID 行車紀錄資料， 達成中央與地方資源共享之目的。 巨量資料分析係因涉及之資料量規模相當巨 大，無法透過人工方式於合理時間內達到擷取、 管理、處理、並整理成為人類所能解讀之資訊， 因此將各個小型資料合併後進行分析，可得出許 多額外的資訊和資料關聯性。本系統可透過車牌 辨識系統與 RFID 外碼讀取器所蒐集獲得之行車 紀錄進行關聯分析，經由巨量資料分析預測行車 路徑，以俾於治安層面上更進一步之應用。 我國高速公路電子收費自實施迄今，其電子 收費系統已趨於成熟穩定，且 eTag 之申裝率更 高達 93 ％左右，原 eTag 所提供之交通與治安之 刑事雙月刊 CRIMINAL BIMONTHLY VOL.93 14