107年度中央政府科技研發績效彙編

專題分析 107 年度中央政府科技研發績效彙編 81 交通部運輸研究所延續 106 年度成果，完成臺東海岸浪襲預警系統，另進行海岸公路沿岸 地形變遷研究掌握中長期致災特性，供公路單位防災應變使用。 ( 六 ) 氣候研究與氣象預報 中研院主要致力於推動氣候變遷的相關研究，主要成果包括： 1. 「熱浪脆弱度研究與相關調 適策略研議」，完成解析重要熱脆弱度因子，並藉由套疊分析找出臺灣高脆弱度鄉鎮。 2. 「暴風 雨影響全球暖化？ -- 鷗翼卷雲的秘密」，利用三維雲模式進行模擬，並與氣象衛星資料之雷暴影 像比對，證實雷暴可以迅速將水分上傳至平流層，從而影響全球暖化現象。 3. 「運用地理空間方 法對全球社會變遷調查與氣象資料分析影響個人幸福感的原因」。研究結果顯示天氣的條件、總 體經濟狀況與個人的健康行為等，都與幸福程度具有高度關連性。 4. 「臺灣乾旱研究：變遷、水 資源衝擊、風險認知與溝通」，研究針對臺灣乾旱熱點，北部石門水庫與南部曾文水庫的供灌區 進行本世紀中氣候變遷乾旱風險評估，成果有助我國乾旱防災體系將氣候變遷因子納入考量，並 將水資源規劃時程拉長，有助於健全我國的災防體系。 5. 完成開發歷史氣象資料分類準則與資料 庫 (REACHES) 系統架構，建置全球首要東亞歷史氣候資料庫公布在 NOAA 考古氣候資料中心。 6. 實際調查並完成單一年度中國四川和臺灣中橫之森林與開闊地的氣象資料庫建置整理與氣候數 據分析，與全球網格及衛星資料進行比對，評估未來運用網格資料系統性分析全球各山區生態環 境的可行性與效度。 經濟部主要推動氣候變遷與水環境相關的研究： 1. 建構韌性水城市評估方法，以組織、基礎 設施、社會、經濟韌性等 4 個評估構面研提 41 項評估指標，同時兼具量化客觀性與質化深入性 之雙重優點。 2. 進行動態調適策略規劃評估及新興智能技術方法之可行性評析，建立水環境跨領 域動態調適方法論。此外並提出氣候變遷跨領域調適之關鍵發展技術，並擬定科專計畫規劃，期 能建構「智慧、韌性」的水環境。 3. 結合 SI 與缺水風險圖 SDF 分析氣候變遷下供水缺口，據以 建議區域水資源調適方案組合。 4. 引入最新 CSHORE 模式分析氣候變遷下海平面之變化，進行 氣候變遷模式分析雙春海岸未來情境海象條件變化，分析海岸溢淹風險，並提出因應氣候變遷對 自然海岸衝擊之策略與方向。 交通部方面，中央氣象局在氣候相關研究，主要的成果包括： 1. 運用該局短期氣候模式建置 梅雨季期間季內 (1 至 4 週 ) 預報系統，並開發降尺度至臺灣 16 測站之溫度、雨量季節尺度 3 分 類預報產品。 2. 開發運用該局短期氣候模式降水重現期等級預報產品，有助於在水文方面之跨領 城應用。 3. 完成建置地球氣候系統診斷工具，並採用氣象觀測資料，完成應用於登革熱流行之氣 象時空相關性分析。 4. 完成新版海洋模組偶合模式結合 4 組不同大氣模式解析度 (T42 、 T119 、 T239 、 T319) 的 30 年長期積分，完成模式氣候場與觀測氣候場的差異分析。